中古輸入車は整備・メンテナンスが最も重要です。このページでは弊社のプレミアム納車で多数を占めるポルシェ・BMW・アウディ・ベンツ・フォルクスワーゲンなどドイツ車の整備とその費用についてご説明しています。弊社の完璧納車へのこだわりや他社との志の違いをご理解ください。

• ポルシェの整備
• BMWの整備
• アウディの整備
• ベンツの整備
• VWの整備
• 実際の整備事例と費用明細
• プレミアム納車後の維持費の実例集
• 納車後の整備も万全のフォロー

ポルシェの整備について

ポルシェ911カレラは996から997、そして今は991に進化した。ポルシェは世界のセレブが認めるスポーツカーだ。新車で買うと乗り出し価格が最低でも約1200万円。PDKになると約1300万円もしてしまうので諦める方が多いだろう。

では中古車を検討してはどうかを考える。ディーラーの認定中古車が安心？有名中古車販売店が安心？誰もが悩む壁である。本当にそれで良いのか、悩んだ挙句、徹底的にネットで調べた結果、弊社のホームページまたは馬目宏樹のブログにヒットした方は非常に運が良い。

何故なら、ポルシェは整備が一番重要であるからだ。

快適なポルシェライフを送ることが出来るかを左右するのは整備です！

オーナーが快適なポルシェライフを送ることが出来るかどうかを左右するのは整備です。

ポルシェセンターが安心。本当にそうですか？原因不明の故障で3か月以上も東北のとあるポルシェセンターに車を預けたものの、何と直らないからと引き取るようにお客様へお電話してきたのだ。これってプロの仕事ですか？他にもポルシェカイエンのオーナーが原因不明の故障でポルシェセンターに預けたら、4か月経っても直らないのである。

何故ポルシェセンターでもこのようなケースが発生するのか。

昨日まで国産車の整備をしていた整備士がポルシェの整備は出来ません。5年、10年ポルシェの整備をしてもメーカーからのマニュアル本で部品交換などしている整備士は腕を上げません。イレギュラーな故障が起きると付随する交換しなくても良い部品を交換するなど莫大な料金を平然と請求してくるのが現実だ。

ポルシェを所有しても維持費が怖い。そう感じるでしょう。いや維持費を負担させ過ぎなのが今のディーラーなのだ。つまりポルシェの名医でないのである。輸入車を専門にポルシェなどを何十年も整備している腕利きの整備士にお願いするのが一番安心なのだ。

弊社では本当に私が納得した極上のポルシェしか納車しません

しかし、中古車を購入する際に程度が分からない。見た目は綺麗でも中身が心配。ポルシェ911カレラ、ポルシェカイエンの中古車でも高額だ。失敗したくない。これが購入者の本音だろう。馬目宏樹は自分が乗り続ける思いで全国のオークション会場で厳しい目で判断してお客様に勧めてから落札挑戦します。時には現地のオークション会場のスタッフにエンジンなど事細かに調べて頂く事もある。気になる個所があれば落札挑戦しない頑固者である馬目宏樹だ。

馬目宏樹は自分が乗り続けても良いポルシェ911カレラやポルシェカイエンを落札するので、最低3か月以上待つ覚悟がある方だけご依頼下さい。ご依頼後すぐに納車希望の方は、最初から馬目宏樹にポルシェ911カレラやポルシェカイエンを頼まない方が良い。

ただ、これだけは言っておく。待つ価値があると言う事を！今までポルシェを納車しましたお客様はエンジン絶好調で快適なポルシェライフを堪能している。

何故そうなのか。まず馬目宏樹の目に適ったポルシェ911カレラやポルシェカイエンを落札する。次に一番重要な整備だ。整備はランボルギーニやフェラーリはもちろん、ロールスロイスやベントレー、アストンマーティン、マセラティなども全国の大金持ちのオーナーがディーラーや地元の整備工場で直らなかった原因不明の故障を最後の手段で頼む伝説の整備士にポルシェ911カレラやポルシェカイエンを診て頂くのだ。まさに整備の名医だ。オイル交換、ブレーキパッド交換など誰でも出来る整備だけではなく、エンジン調整、または気になる個所を徹底的に見て調整して時には部品交換して、日本国内に部品がない場合は自分で部品を作るなど、まさしく整備の神様なのだ。

このお車のお仕事をはじめて10年以上になりました。今まで60台以上のポルシェを完璧納車し多くの整備をお願いしたが、毎回エンジン音が変わるなど鳥肌が立つ位に感動する整備をして頂いた。

古いポルシェになればなるほど毎回ガソリンを満タンにしてから整備をお願いしているが、帰ってくる時は必ず半分以上減って帰ってくる。理由は部品交換、気になる個所を徹底的に整備をして、エンジン調整をして必ず試運転を繰り返しするからだ。納得するまで整備をする方なので、一つでも気になる個所があると渡してくれないのだ。

以前に車検を通したポルシェ911カレラ4Sは、「気になる個所があるので」と1か月以上も帰ってこなかった位だ。妥協、手抜きを一切しない整備士なのでお客様にとっては非常に有難い存在である。整備を舐めてはいけない。ポルシェは整備が命なのである。これだけで私から買うメリットがある。

BMWの整備について

駆け抜ける歓び。このキャッチフレーズは本当です。BMWの魅力や楽しさはBMWオーナーにならないと分かりません。私は26年以上フォルクスワーゲンを所有していますが、BMWはずっと憧れの輸入車でした。本当に安月給の広告代理店のサラリーマン時代だった32歳の頃でしたでしょうか、奥さんと子供たちを連れて広告でお世話になっているディーラーへ行き、BMWに試乗させて頂いた。

BMW320iでした。当時私はVWゴルフⅢに乗っていた。当時のVWゴルフⅢも良いお車でしたが高速道路ではもたもた感があり、日本ハムファイターズの大谷投手のスピードには到底達しなかった。

それがBMW320iを試乗させて頂いた時に、BMWの良さを味わってほしいのでと高速道路を走って下さいと言われ、合流した時に軽くアクセルを踏んだだけなのに制限速度40kmオーバー。

何だこの車は！と驚くのと同時に軽快な走りでスピード感は全くストレスなし。欲しい、絶対買ってやる、14年かかってBMW325iハイラインを手に入れました。買って大満足。納車されてから1週間毎晩風呂上りに町内を1周しました＾＾。

快適なBMWライフを堪能して頂くために整備は妥協しません

さて肝心のBMWの整備についてですが、本音を書きます。BMWには宿命であるオイル漏れがある。スピードが出るお車なので前オーナーはブレーキを頻繁に使う。当然、数万km走っているBMWはブレーキパットの交換時期に入る。

8年落ちの平成19年式BMW116i Mスポーツを落札しました。走行距離は約42,000km。伝説の整備の神様に12か月整備点検をお願いしました。このお車のお仕事を10年以上している私です。整備予算は頭に入っているはずだった。

それが「車検代金か！」というような高額の整備代金を整備の職人さんから請求された。前オーナーがブレーキパットを交換していなく、ローターまで交換する羽目になったのだ。その結果、実際の整備費用は予算を大幅にオーバー。イレギュラーな事態でほとんど利益の出ないボランティア納車になってしまいましたが、私にとってはとても勉強になる経験でした。

BMWはスポーティなスピードが軽快に出るお車なので、ポルシェ並みに整備代金をかけて完璧納車をしてきました。他の中古車販売店などは、走行距離5万km前後のBMW中古車を有り得ない予算の2万円前後の整備費で「きちんと整備をして納車します」と書いて売っているが、私から言わせるとお客様を馬鹿にした態度が一発で分かります。

車を買った後は膨大な消耗品交換の費用を全部自分で支払いなさいと言っているようなものですが、これが中古車業界の現実なのです。ディーラーの認定中古車も同様です。中古車なんだから安く買ったのだから、後は自分で部品交換代を払いなさいの世界です。

私自身がBMWを大好きだからこそ、このような中古車業界の常識を覆し、きちんと整備をして完璧な状態で納車したい思いが強いです。交換時期に入った消耗品は全て伝説の整備の神様が交換します。オーバー分は私が自腹を切ってまで払います！お客様に快適なBMWライフを堪能して欲しいからです。

このお車のお仕事をはじめて10年以上になり、今まで80台以上のBMWを完璧納車してきました。

BMWを知り尽くした私に全て任せて下さい。整備に関しての維持費など事細かにご説明をします。維持費を本気でお客様に説明する車屋はなかなかいません。売って終わりの世界だからです。維持が出来ないのか不安な方が沢山いるでしょう。

その悩みを私が解決します。こんな運転するのが楽しいお車は国産車にありません！伝説の整備の神様にエンジン調整から隅々まで診て頂き完璧納車をしますので是非、私に相談して夢のBMWオーナーになって下さい。駆け抜ける歓びを味わえる人生って素敵だと思います！

アウディの整備について

アウディはお洒落なイメージがあり敷居が高くて高くて私なんか。そう思ってませんか？その思いを今から打破して下さい！是非アウディのオーナーになりましょう。美しいボディラインのアウディ。

まず整備ですが初代アウディQ7のエアサス車や初代アウディA6オールロードクワトロに関してはある程度の故障を覚悟して下さい。エアサスなど壊れます。

平成17年以降のアウディは改良され、VW同様快適な素晴らしいアウディライフを堪能できます。悪い事も良い事も全て私が子供でも分かるように説明をしますので何でも相談して下さい。

このお車のお仕事をはじめて10年以上になりました。今まで50台以上のアウディを完璧納車しましたが、納車後に大きなトラブルは全くありません。

アウディの整備は命に関わるなど一番重要です。伝説の整備の神様にエンジン調整から隅々まで悪い箇所を調べ直して頂きますので、これだけでも私の頼むメリットは大きい。他社より100倍以上安心で安全です。最初に完璧な整備をしておけば、アウディの納車後の維持費はほぼ国産車並みの金額で済みます。部品が国産車より若干高く消耗品交換に多少の費用がかかる程度です。

全てのお客様は何の大きな故障をせず、素晴らしいアウディライフを堪能しています。伝説の整備の神様がエンジン調整から隅々まで診て頂いて完璧納車をしますので是非、お気軽に何でも私の相談して夢のアウディオーナーになりましょう！

メルセデスベンツの整備について

走る王道。この言葉にふさわしいメルセデスベンツ。昔はその道に成功した社長。大企業の部長クラス以上。プロスポーツ選手。弁護士。医師。教授。などなど限られた人しか乗れない憧れのセレブカーでした。

それが今では若い女性の方、主婦の方も乗れる有難い価格設定のメルセデスベンツも出てきた。さて肝心の気になる整備ですが、通常壊れないお車ですから維持費は皆さんが心配するほどかかりません。

古いMクラス、古いGLクラス、古いゲレンデ、古いSクラスなど故障ラッシュのお車もありますがご安心下さい。私が正直に悪い事も良い事も何でもお答えします。

父はメルセデスベンツ歴40年以上です。地球3周するまで乗り潰す父で現在3台目のメルセデスベンツCクラスを所有しています。何やらドイツでは100万km超えのメルセデスベンツが沢山走っているそうです。

お車のお仕事を初めて10年以上になりますが、今まで納車しましたメルセデスベンツで整備代金がかかったと思うのはゲレンデだけです。平成25年に9年落ちの平成16年式メルセデスベンツG320L 走行距離10万km弱を納車しました。

10万km近くなるゲレンデは消耗品交換ラッシュの時期になります。ただでさえ車両が非常に重いお車です。伝説の整備の神様が大工事をして完璧車検をしてプレミアム納車しましたが、お客様は納車してから2年経っているのにエンジン絶好調と大喜びです。

メルセデスベンツは整備をきちんとしていれば平気で30万km以上走ります。VWやアウディと同じ維持費が思った以上にかからない優等生です。

このお車のお仕事をはじめて10年以上になりますが、今まで50台以上のメルセデスベンツを納車してきました。メルセデスベンツを知り尽くした私に、整備に関して維持費に関して、何でもお気軽にご相談下さい。

伝説の整備の神様に診て頂いたメルセデスベンツは、今まで一度も大きな故障やトラブルを起こしたことがありません。整備は命に関わる事です。輸入車整備の名医が病気を早期発見して治します。

しっかりと整備とメンテナンスのなされたメルセデスベンツは非常に丈夫で安全な車です。伝説の整備の神様が隅々まで診てエンジン調整をし完璧納車しますので、是非憧れのメルセデスベンツのオーナーになりましょう！

フォルクスワーゲンの整備について

VWは輸入車入門車として最適なお車です。ドイツ車の良さを思う存分に体験できます。私はVW歴30年以上です。故障のラッシュだったVWゴルフⅡ～進化したVWゴルフⅢは8万kmまで故障が一切ありませんでした～VWニュービートルは全く大きな故障なし～そしてVWザ・ビートルを所有。

VWザ・ビートルは燃費がニュービートルの2倍走るので驚いています。常に進化を続けるVWを体験しましたが今のVWは大きな故障が全くありません。ゲルマン魂のプライドでしょうか。本当に良いお車になりました。

整備は部品代金が国産車より若干高いだけで国産車並みに維持できます。何で皆さんが国産車に乗っているのか不思議です。命を守ってくれる安全なボディ剛性はVWゴルフⅡでボンネットが滅茶苦茶になるほどの大事故を起こして体験しました。私は怪我ひとつない無傷でした。

私はこのお車のお仕事を初めて10年以上になります。今まで70台以上のフォルクスワーゲンを納車してきましたが、納車後の大きなトラブルは全くありません。

伝説の整備の神様がエンジン調整など隅々まで診て頂いて完璧納車をしますので、皆さん素晴らしいVWライフを堪能しています。VWの整備はご安心下さい。是非お気軽に何でもお答えしますので私に相談して下さい。

プレミアム納車の実際の整備事例と費用明細

弊社の完璧整備と完璧納車のポリシーを具体的にご理解頂くため、実際に納車した車の整備事例と費用明細を公開します！

以下は、平成27年5月15日に神奈川県川崎市にお住いの社長様へ納車した平成21年式ポルシェカイエンの完璧整備の実例です。走行距離は49,697km。車検切れのディーラー車でした。オークションで落札する前に車両価格・税金諸経費・板金代・整備代・ルームクリーニング・ポリマー加工代など全てのご予算を事前にお見積りしてから、「この予算で落札して宜しいでしょうか」と事細かにご説明をし、お客様に納得いただき許可を得て落札挑戦をします。

落札して私は大喜び。お客様も大喜び。ですが私の仕事はこれからが本領発揮です！事前の見積り金額を超えた予算オーバー分を全て弊社で負担してでも、完璧納車を有言実行します。私にとっては目先の利益などよりお客様の信頼と信用こそが大切だからです。

命に関わる整備予算・お車の傷や凹みを直す板金代・室内を泡立ててルームクリーニングとボディに磨きをかけてのポリマー加工代。この予算は合計で522,000円（車検が切れていたため車検代金も含みます）とお客様へ事前にお見積りしていましたが、実際にかかった費用は775,771円でした。253,771円の予算オーバーでしたが、追加料金は1円足りともお客様へ請求していません！

何故、これほどの費用がかかったのか、下記が車検費用などの明細です。

• ポルシェカイエン3.6中古車
  →詳しくはこちら

  神奈川県川崎市のW様（納車日：平成27年5月15日）
  走行距離：49,697km
  色：黒／6年落ち平成21年式
  プレミアム納車価格（総合計価格）：400万円台

	ディーラーまたは中古車販売店	弊社のプレミアム納車
車両代金	4,000,000円 店舗やショールームの運営費・人件費・広告費等が車両価格に上乗せされています。	3,638,000円 弊社のシステムでは店舗運営費等が全く必要無いため、その分車体価格の安さに反映されています。 ※車両代金はオークションでの落札価格とは異なります。
車検代	150,000円 ※あくまでも目安です。ディーラーの場合、20万円かかる場合もあります。	360,000円 完璧主義の整備士さんが徹底的に整備するので多めの予算を確保しています。
消耗品交換など追加整備	500,000円 納車前にしっかりと整備を行っていないため、高確率で不具合が生じ追加で高額の修理代・消耗品交換費用が発生します。消耗品交換の費用は全額お客様の負担になります。	老朽化したバッテリーの交換・消耗品の交換等もきっちりとしたため、予算よりさらに188,971円の追加整備費用が発生しましたが、お客様の負担はなし。弊社が全て負担しました。
板金塗装・ルームクリーニング・ポリマー加工	中古車なりの仕上がりです。少々の傷は現状引き渡しで板金塗装は行いません。 悪質な車屋の場合、クリーニング・ポリマー加工も自らワックスがけ、または業者に数千円で施工させるので出来が悪い場合があります。	162,000円 小さな傷も直し新車同然の状態で納車するため、ルームクリーニング・ポリマー加工だけでなく板金塗装の予算も必ず確保しています。ハイクオリティな施工をリーズナブルな業販価格で実施していますので、他の業者で同じことをしようと思うと倍以上の費用が掛かります。
AW（アルミホイール ）の傷	現状引き渡し	AW2本にガリ傷があったので、修理をして綺麗にリペアの職人さんに直して頂きましたが、お客様の負担はなし。21,600円の費用を弊社が全て負担しました。
内装の傷	現状引き渡し	ベージュ革の一部に亀裂、センターコンソールにも傷がありましたので、リペアの職人さんに直して頂きましたが、お客様の負担はなし。16,200円の費用を弊社が全て負担しました。
ボディの傷	少々の傷は現状引き渡しです	小さな傷も徹底的に直したため、板金塗装代が予算より29,600円オーバーしましたが、お客様の負担はなし。追加費用を弊社が全て負担しました。
お客様のお支払い額	4,650,000円	4,160,000円
弊社の自腹負担分		253,771円

上記の様に、徹底した部品交換・リペアなどで完璧に仕上げて納車致しました。

ディーラーや中古車販売店で同様の車種を購入した場合の金額が465万円。弊社の場合は416万円のお支払額となりますので差額は49万円。板金塗装・傷の修理など車の状態を完璧に仕上げる為の弊社負担分を足すと、実際はさらに得をされた計算になります。

ディーラー認定中古車の場合でも、少々のボディの傷や老朽化した消耗品等もそのままでの現状引き渡しが一般的です。この様な状態で納車されるため、一般的に中古輸入車の車検では消耗品交換費等に40万円以上、場合によっては50万円以上も費用が掛かります。

悪質な車屋の場合、予算オーバーした費用はお客様へ勝手に追加請求されるか、比較的良心的な車屋であっても、追加費用の見積書を提示して部品交換を行うことを打診してきます。結果、こんなはずではなかったと高い整備代金を支払うか、すぐに追加費用を支払える現金がない場合は、だましだまし車に乗り続け次のボーナスなどで消耗品交換して高い出費を払う様なケースが多発します。

プレミアム納車システムではこのような嫌な輸入車ライフにならないよう、予算オーバー分を全て弊社で負担して、消耗品交換やボディ・内装の傷の修復を含め、頑固一徹の馬目宏樹が全てを完璧に仕上げての納車を徹底しています。

プレミアム納車後の維持費の実例集

以下のお客様の声では、納車後しばらく年月が経ってから、現在の車の状態や実際に掛かった維持費・車検費などの詳細金額をご報告頂いております。ご報告頂きましたお客様は皆、中古輸入車ではありがちな、予想もしない立て続けの故障や突発的な高額出費に悩まされる事などなく、充実したカーライフにご満足されています。まだ弊社の完璧納車や整備のクオリティが本当かとご不安のある方にとても参考になるかと思いますので、是非クリックして詳細をご覧下さい。

• ポルシェカイエンS
  →詳しくはこちら

  他人に厳しく、自分にはもっと厳しい
  プロフェッショナルな姿勢に共感。
  思い通りに、夢が叶いました。

  栃木県栃木市　石塚雄二様（納車日：平成25年9月28日）

• VWポロTSIコンフォートライン
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  迅速な対応で完璧納車！！
  まさに有言実行
  馬目さんは怖くありませんでした（笑）

  愛知県　S様（納車日：平成24年12月25日）

• VWザ・ビートル デザイン
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  馬目先生の姿勢に感動！！
  車を買うならこの人しかいない！！

  神奈川県小田原市　S様（納車日：平成26年5月30日）

• メルセデスベンツA170
  →詳しくはこちら

  新車同様のピカピカな仕上がりで納車。
  真っ赤なベンツAクラス、家族全員大満足です。

  東京都　S様（納車日：平成23年2月10日）

• アウディA3スポーツバック1.4TFSI
  →詳しくはこちら

  ちょっと怖そう。でも、この人しかいない！
  馬目さんの熱いサポートで、
  念願のアウディA3オーナーに。

  福井県　H様（納車日：平成25年10月21日）

• ポルシェボクスター2.7PDK
  →詳しくはこちら

  話に聞いていた以上の衝撃。これが中古車？！
  中古車なのに新車並みだからこその満足感。

  大阪府堺市　H様（納車日：平成26年7月25日）

• BMW320d Mスポーツ
  →詳しくはこちら

  馬目さんから買う最大のメリットは、
  妥協を許さず完璧な状態で納車する安心感です。

  栃木県那須　Y様（納車日：平成27年8月28日）

• ポルシェカイエンターボ
  →詳しくはこちら

  納車するまで膨大な時間を使って
  対応してくれた馬目さん。
  細やかな気づかいに感謝。

  鹿児島県鹿児島市　M様（納車日：平成25年11月1日）

納車後の整備も万全のフォローをお約束しますのでご安心ください

納車後のアフターフォローに関して、プレミアム納車システムの保証とトラブル・故障を防ぐ注意事項については以下をお読み下さい。

納車の保証とトラブル・故障を防ぐ注意事項

また、納車後の整備についても出来る限りお客様のお住まいのお近くの輸入車を得意する良心的な整備工場をご紹介しますのでご安心下さい。

新車登録から3年以内の新古車の場合は保証継承出来ますので、第1回目の車検が切れるまではディーラーへ入庫して下さい。過失による故障でなければ無料で整備や修理が受けられます。

保証が切れた新車登録から3年以上のお車は、私がご紹介した輸入車を得意とする整備工場に入庫してください。3年以上が経過した中古輸入車の整備については、割高なディーラーの整備を受けるよりも良心的で技術の高い整備業者に任せた方が費用はずっとリーズナブルです。

また、年式の古い中古輸入車は、入れ替わりが激しいディーラーの整備士よりも、沢山の輸入車を見てきた経験豊富な整備士の方に見て頂いた方が安心です。昨日まで軽自動車の整備をしていた整備士が配置転換で今日からポルシェの整備をする様ないい加減なディーラーも当たり前の様に存在します。しかし、弊社ではその様ないい加減な整備工場はご紹介しません。

本当に輸入車を得意とする実績豊富で良心的な整備工場をご紹介致しますので、納車後も安心して快適な輸入車ライフを過ごせます。プレミアム納車後の整備をご心配されるお客様にも万全のフォローとアドバイスをお約束いたしますので、是非安心して夢のお車をお任せ下さい。