メルセデスベンツE250CGIブルーエフィシェンシーの魅力と評価

メルセデスベンツE250CGIブルーエフィシェンシーの人気には驚いた。以前はCクラスの方が売れていたがEクラスがフルモデルチェンジをして、アバンギャルド風の勇ましいフロントマスクになった途端に逆転したようだ。

予算をオーバーしてまで乗りたい魅力を感じる憧れのメルセデスベンツE250CGIブルーエフィシェンシー。

一昔前のメルセデスベンツEクラスは燃費が悪かったが、今ではとても良くなった。ベンツ歴30年以上の父に言わせると燃費を気にする奴にはベンツを乗る資格がないと言っていたが。メルセデスベンツの魅力は燃費何か関係ないと私も思います。ベンツを運転しない人が燃費を気にしている。

乗り心地の良さ、頑丈なボディ、安定した優雅な走行、全ての面で世界最高峰だ。ともあれ燃費も良くなったのは良い事だ。

メルセデスベンツEクラスの燃費

排気量が大きいクラスはリッター7km行けば良いでしょう。街中ではリッター7km前後と考えた方が良いでしょう。

メルセデスベンツEクラスに多い故障

メルセデスベンツEクラスは大きな故障は皆無です。気になる方は私にご相談して下さい。取引先の輸入車専門車買取店の部長様などから情報を得てどこよりも正確に故障が多いかを的確に教えられますのでご安心下さい。

メルセデスベンツEクラスの欠点と注意点

メルセデスベンツEクラスのデメリットですが、エアコンは真夏の季節は室内が冷えるまで若干時間がかかりますので、最初は一度窓を全開にして熱を逃がしてから、5分後に窓を閉め切って冷房で冷やすようにしましょう。

メルセデスベンツは国産車と比較して部品代が高いことが欠点ですが、一度部品交換してしまえば長持ちします。

パワーウィンドウは必ずワイヤーが経年劣化してストンとガラスが落ちます。窓1枚当たり3万円前後で交換しなければいけませんが、交換後は二度と壊れませんのでご安心ください。パワーウィンドウが落ちる前兆としてキーキーと擦れる音が鳴ります。最後は音が大きくなり、ある日突然落ちます。音が大きくなったら必ず整備工場へ入庫して見てもらうようにしましょう。

国産車と違いコンピューターでメカニックが制御されていますので、タイヤの空気圧低下だけで警告灯が点灯します。初めはビックリするでしょうが交換してくださいと逆に親切に教えてくれているので、警告灯が点灯したら必ず整備工場へ入庫するようにしましょう。小さな不具合でもすぐに部品交換することが、重大な故障を予防し、車を壊れにくくします。

私は全てのお車に愛情・情熱・魂を込めて、内装も外装も新車同然に、エンジンも絶好調に仕上げてプレミアム納車しますので、お客様も納車後は愛情を持ってお車をメンテナンスしてください。

メルセデスベンツEクラス中古車の維持費

メルセデスベンツEクラスの維持費は年間走行距離1万kmの場合、年平均15万円以上かかります。毎月2万円以上を自由に使える方なら余裕を持って維持できます。機械ですので細かい故障は必ず起きます。修理代金を別途に常時20万円以上用意して下さい。プレミアム納車システムは消耗品を交換して整備の職人さんがエンジン調整など隅々まで診てエンジン絶好調の状態でプレミアム納車しますので、他社より維持費が安く済みます。

4年落ち走行距離2万km以上のメルセデスベンツEクラス中古車を購入し、1年後にディーラーで車検を受けた場合の費用の目安は、以下に消耗品交換費用を加えた合計金額となります。（料金・費用は2024年4月時点の金額）

法定2年点検	41,800円
検査費用	11,000円
車検代行手数料	16,500円
テスター診断設定作業費用	8,800円
廃棄物処理料	5,500円
ブレーキフールド交換	8,580円
自賠責保険	17,650円
重量税	32,800円

以下は車検時に交換の可能性のある消耗品や出費が伴う作業の一覧です。

• エンジンオイル
• オイルエレメント
• ドレンガスケット
• ブレーキオイル
• ショートパーツ
• フロントストラップマウント左右
• 六角ナット
• カバーリング
• フロントブレーキパッド左右
• 左フロントパッドセンサー
• フロントディスクローター左右
• ディスクローラーロックボルト
• リヤブレーキパッド左右
• 右リヤブレーキパッドセンサー
• リヤディスクローター左右
• ディスクローターロックボルト
• バッテリー

消耗品交換代を含めた費用の詳細が気になると思いますが、中古輸入車は整備が一番の重要課題です。同じ車でも納車前の整備クオリティによって、購入後の消耗品交換費用と法定12ヶ月点検・車検代は大きく変わります。

しかし、一般的なオークション代行・中古車販売店などから購入する中古車の多くは現状引き渡しであり、大半は適当でいい加減な整備しかなされておりません。そのため中古輸入車は故障率が高く、維持費も年間50万円、最悪の場合は年間100万円などと高額となってしまう傾向があります。

これが「中古の外車はなぜ安いのか？」という疑問の答えです。異常な価格の安さには理由と相応のデメリットがあるのです。

そして実は、輸入車ディーラーの認定中古車でもこの実態はほとんど変わりません。簡単な最低限の整備点検だけ行いせいぜいエンジンオイル交換をした程度の不十分な整備の車体が、認定中古車として扱われているのです。

認定中古車の実態とリスク・危険性について詳しくは以下のページをお読みください。

認定中古車を買うのはやめなさい！

一方で弊社のプレミアム納車システムでは、オークション採点4.5点以上の厳選された優良車のみを落札し、整備の職人さんが内部を隅々まで診て徹底的にエンジン調整と整備を行います。

技術が高く良心的な整備工場の社長様と懇意にしておりますので、高額なディーラー価格ではなくリーズナブルな業販価格でプレミアムな整備を行い、お客様へ利益を還元しています。

交換時期に入った消耗品の交換はもちろん、テスト走行を繰り返し不具合を全て検出して解消、エンジン絶好調に仕上げて完璧納車しますので、納車後の維持費と出費は正規ディーラーで認定中古車を買うよりも大幅に負担軽減されることをお約束します。

完璧整備の詳細とプレミアム納車後の維持費については、以下のページで過去に購入したお客様の実際の維持費のご報告と共にまとめているので是非ご確認ください。

中古輸入車の整備とメンテナンス

弊社のプレミアム納車では、ボディも内装もそして見た目だけでなくエンジン周りも完全に新車同然に仕上げますので、購入初年度の維持費（車検・修理・整備費用）は年間走行距離1万5千km前後までなら5年落ち以上の高級車でも平均10万円～20万円台程度です。

メルセデスベンツEクラスの場合は、余裕を持って常時20万円以上を準備しておけば、ディーラー認定中古車を購入するより遥かにコスパ良く安心で快適なカーライフを送ることができます。

メルセデスベンツEクラスのオークション出品頻度

令和6年2月10日現在、過去3か月間でメルセデスベンツEクラスは1000台以上全国のオークション会場に出ています。3か月待てば落札出来るでしょう。私が納得いくお車が出てくるまで辛抱強く待つ方だけ相談して下さい。色やオプションなどこだわる場合は半年以上は待つ覚悟が必要です。

メルセデスベンツEクラスの納車予算の相場

令和6年2月10日現在の情報です。この相場を目安にご予算をお考え下さい。

5代目3年落ち令和3年式メルセデスベンツE220dスポーツAMGライン 白 走行距離6千km台 サンルーフ エクスクルーシブパッケージ他多数 総合計価格700万円台後半。

4代目5年落ちの平成31年式メルセデスベンツE220dアバンギャルド 白 ナビ レザーパッケージ他 走行距離1万km台で総合計価格400万円台前半でプレミアム納車可能です。

尚、上記の納車価格は他の一般的な中古車販売店とは違い、車両価格のみの表記ではありません。
車両本体価格＋税金・陸送代・名義変更代・車庫証明代＋完璧整備・新車同然の内外装など他にはないプレミアム納車サービスを付加してのプレミアム納車価格（合計価格）です。

弊社の完璧納車は他社の様な現状引き渡しではありません。中古輸入車のデメリットを感じることなく、お客様に本当に安心してご満足して頂くための志が他社と全く違います。突然の故障や不具合のストレスなく安全に乗って頂くため、徹底的に整備をします。傷や凹みも職人が新車同然になるまで直します。車内もルームクリーニングをして、ポリマー加工でボディに磨きをかけて納車します。他社で同程度の車を買うと弊社の価格よりも相場は数十万円高くなります。弊社のプレミアム納車システムを知って頂き、他社との違いをご理解下さい。